此系統選擇所有引擎運行條件下理想的進氣和排氣氣門重疊。Vvt-i 幾乎消除了低端扭矩和高 rpm 馬力之間傳統的妥協。還可説明提高燃油經濟性，並有效地它能消除排氣氣再迴圈 （EGR） 排放設備需要減少排放量。